我市全面提升市民交通暢達“幸福感”

2022年解決城區重要堵點6個，區域總體通行效率提高15.8%，事故下降13.76%……在日前召開的全省治堵工作十周年暨年度治超工作視頻會議上，我市作為全省唯一縣級市代表，圍繞縣域城市交通治理作交流發言，交出了一張亮眼的成績單。

交通一頭連著民生幸福，一頭撬動城市發展?！笆陙?，我市汽車保有量累計增長33萬輛，交通道路資源和群眾通行需求矛盾日益突出?！笔兄味鹿ぷ鲗０嘭撠熑私榻B道，強化立體治理、靶向治堵、科技賦能，成為我市全面提升市民交通暢達“幸福感”的“三板斧”。

慈溪既是北接上海的橋頭堡，也曾是交通干線最末端。十年來，我市狠抓交通基礎設施建設，積極構建“鐵、水、公”綜合交通網絡，全力推動“接滬、聯杭、攜蘇、融甬”的區位優勢轉化為交通優勢、發展勝勢。通蘇嘉甬鐵路及寧波至慈溪市域（郊）鐵路節點開工，寧波至余慈市域軌交鐵路同步推進，以及勝陸高架全線通車、中橫線高架城區段全線開工、G228加速推進……“外聯內暢”路網初具雛形。

作為II型大城市，我市常住人口近200萬，全市汽車保有量達52萬余輛。針對停車位的供需矛盾，我市創新推出“錯時共享”機制，梳理符合對外開放條件的機關企事業單位，提供“存量”共享車位，讓“私家車”開進“公家院子”。同時，加快推進智慧停車項目，實施錯時、錯峰區別收費，截至目前，拓展完成6000個停車泊位收費改造，日均周轉率由收費前3次增加到收費后8.4次。

針對市民關心的交通堵點亂點隱患點等熱點問題，我市強化科技賦能、靶向治理。利用大數據對我市主要道路高峰時期組織交通起止點調查（OD調查），測算道路通行指數（TPI）、流量流向、延遲指數等，查找出全市域堵點50處，研究制定“一點一策”治理措施，持續推進有序動態治堵。截至目前，我市累計投入經費8000余萬元，對斷頭路、狹小路、瓶頸路口等進行改造整治，優化了170余處交通信號燈配時，提升道路通行能力，還創新設置了公交專用進口道，確保公交優先通行。

針對校園周邊時段性、節點性擁堵現象突出等情況，我市按照“花小錢、辦大事”原則，嘗試利用公共交通資源，變分散接送為集中輸送，采取“送進去、接出來”、“家門+車門+校門”門到門等措施，根據不同對象、需求，先后開通了“微公交”、“一站式”校園公交、定制放學返家專線、“點對點”高校直通車等具針對性的學生專線，以關鍵節點的打通，實現出行順暢。目前共試行開通學生專線12條，涉及城區學校5所、學生3600人。

據悉，作為我省新一輪五年治堵工作重點縣（市、區）之一，我市將進一步強化系統治理和科技賦能，在道路建設、堵點治理、綜合管理上下功夫，努力做出亮點和成效，打造安全順暢交通環境。